Подшипник радиальноупорный хвостовика редуктора LW500 (NUP2307 (800511289))

Подшипник NUP2307 (каталожный номер 800511289) — ключевой элемент хвостовика редуктора фронтального погрузчика LW500. Обеспечивает надёжную фиксацию и плавное вращение вала, минимизирует трение, выдерживает комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Разработан для интенсивной эксплуатации в условиях строительной техники: устойчив к вибрациям, ударным нагрузкам и перегреву.

Технические характеристики:

• Размеры: 35×80×31 мм (внутренний диаметр — 35 мм, внешний диаметр — 80 мм, ширина — 31 мм).
• Тип: однорядный радиальный роликовый подшипник.
• Обозначение по ГОСТ: 92607.
• Динамическая грузоподъёмность: 64,4 кН.
• Статическая грузоподъёмность: 65,7 кН.
• Предельная частота вращения:
  • с консистентной смазкой — 7000 об/мин;
  • с жидким маслом — 10 000 об/мин.
• Сепаратор: стандартный.
• Уплотнение: отсутствует.
• Вес: 0,696 кг.

Применение:

• хвостовик редуктора моста погрузчика LW500;
• узлы трансмиссии с высокими радиальными нагрузками;
• механизмы фронтальных погрузчиков XCMG LW500FN и аналогичных моделей.

Преимущества:

• высокая устойчивость к ударным и вибрационным нагрузкам;
• оптимальное распределение нагрузки благодаря роликовой конструкции;
• длительный ресурс работы даже в тяжёлых условиях эксплуатации;
• надёжная работа при широком диапазоне температур;
• точная геометрия посадочных поверхностей — минимизирует износ деталей.

Рекомендации:

• перед монтажом проверить чистоту и целостность посадочных мест;
• использовать рекомендованные смазочные материалы;
• контролировать уровень и качество смазки каждые 500 часов работы;
• избегать попадания воды и абразивных частиц в зону работы подшипника;
• при замене использовать только оригинальные детали или сертифицированные аналоги.

Признаки необходимости замены или ремонта:

• появление гула, скрежета или вибрации в редукторе;
• повышенный нагрев хвостовика (свыше 80 °C);
• заметный люфт в области установки подшипника;
• следы коррозии, трещин или сколов на кольцах подшипника;
• утечка смазки или загрязнение смазочного материала;
• неравномерный износ рабочих поверхностей.