Утеплитель капота XCMG LW500/ZL50 D9-220 ПРЕМИУМ

Утеплитель капота ПРЕМИУМ-серии (артикульный номер D9-220) предназначен для установки на фронтальные погрузчики моделей XCMG LW500 и ZL50. Обеспечивает защиту двигателя от воздействия низких температур, способствует уверенному запуску техники после ночного простоя даже в сильные морозы. Снижает расход топлива за счёт сохранения тепла в моторном отсеке и уменьшает затраты на обогрев двигателя после каждой остановки.

Применение:

• защита двигателя от воздействия низких температур;
• использование на фронтальных погрузчиках XCMG LW500 и ZL50;
• снижение расхода топлива за счёт сохранения тепла в моторном отсеке;
• обеспечение уверенного запуска техники в мороз;
• уменьшение затрат на обогрев двигателя после остановок;
• шумопоглощение в моторном отсеке.

Преимущества:

• высокая теплоизоляция и шумопоглощение;
• устойчивость к воздействию масла и бензина;
• высокая морозостойкость (до –40 °C);
• прочность и долговечность за счёт качественных материалов;
• надёжная фиксация благодаря продуманной системе крепления;
• устойчивость фурнитуры к коррозии (оцинкованное покрытие);
• оптимизированная форма для моделей LW500 и ZL50;
• премиальное качество исполнения.

Рекомендации:

• устанавливать только в предусмотренные конструкцией места, следуя инструкции по монтажу;
• проверить надёжность крепления после установки;
• регулярно осматривать на наличие повреждений (разрывы, порезы, отслоения материала);
• очищать от загрязнений для сохранения теплоизоляционных свойств;
• при обнаружении повреждений заменить элемент для предотвращения потери теплоизоляционных свойств;
• использовать только оригинальные или сертифицированные аналоги для замены.

Признаки неисправности и необходимость замены:

• повреждения материала (разрывы, порезы, трещины);
• отслоение покрытия, потеря теплоизоляционных свойств;
• деформация утеплителя, не позволяющая плотно закрывать капот;
• потёртости и износ элементов крепления, препятствующие надёжной фиксации;
• коррозия фурнитуры, влияющая на надёжность крепления;
• ухудшение запуска двигателя в морозную погоду (косвенный признак потери теплоизоляции);
• повышенный расход топлива из-за необходимости дополнительного прогрева двигателя.