Головка блока задняя YC6B125 (330-1003190BS4)

Головка блока задняя для двигателя YC6B125 погрузчика XCMG — ключевой элемент силовой установки, обеспечивающий герметичность камер сгорания и корректную работу газораспределительного механизма. Эта деталь играет центральную роль в процессе сгорания топливно-воздушной смеси, одновременно отводя избыточное тепло и поддерживая оптимальный температурный режим работы двигателя.

Технические характеристики:

• Материал: высокопрочный чугун с улучшенными литейными свойствами — обеспечивает долговечность и устойчивость к термическим нагрузкам.
• Вес: около 80 кг — гарантирует надёжную фиксацию и устойчивость к вибрациям при работе.
• Габариты: соответствуют монтажным размерам двигателя YC6B125 (точные размеры уточняйте по технической документации).
• Совместимость: двигатели серии YC6B125, устанавливаемые на погрузчики XCMG различных модификаций.
• Класс герметичности: соответствует заводским стандартам XCMG — предотвращает утечку газов и охлаждающей жидкости.

Особенности конструкции: задняя головка блока разработана с учётом жёстких условий эксплуатации — выдерживает экстремальные температуры и давление, возникающие при работе двигателя. Каналы охлаждения оптимизированы для эффективного отвода тепла, а посадочные места под клапаны и форсунки выполнены с высокой точностью. Усиленная конструкция снижает риск деформации при длительных нагрузках.

Основные функции головки блока задней включают:

• обеспечение герметичности цилиндров для эффективного сгорания топлива;
• управление потоком выхлопных газов через выпускные каналы;
• фиксацию клапанных пружин и коромысел;
• передачу тепловых нагрузок на систему охлаждения;
• обеспечение точного позиционирования форсунок и клапанов.

Признаки неисправности, требующие замены головки блока:

• трещины или деформации на поверхности головки;
• утечка охлаждающей жидкости в зоне прилегания к блоку цилиндров;
• повышенное давление в системе охлаждения;
• снижение компрессии в цилиндрах;
• посторонние шумы (стук, скрежет) в верхней части двигателя;
• повышенный расход масла из-за нарушения герметичности;
• следы перегрева или нагара на прилегающей поверхности.