Болт головки блока цилиндров (ГБЦ) — ключевой крепёжный элемент, обеспечивающий надёжное соединение головки блока с блоком цилиндров двигателя погрузчика XCMG. Его корректная установка критически важна для поддержания герметичности камеры сгорания, предотвращения утечек масла и охлаждающей жидкости, а также для стабильной работы двигателя в целом. Модель 6108 L135 (арт. 330-1003014B) разработана с учётом жёстких условий эксплуатации строительной техники.
Технические характеристики:
- Артикул: 330-1003014B.
- Модель: 6108 L135.
- Назначение: фиксация ГБЦ к блоку цилиндров.
- Длина: 135 мм.
- Материал: высокопрочная легированная сталь, устойчивая к вибрационным и динамическим нагрузкам.
- Класс прочности: соответствует требованиям для тяжёлой техники (гарантирует надёжность и долговечность).
- Резьба: стандартная, с чётким шагом — для прочного сцепления с резьбовыми отверстиями.
- Совместимость: двигатели погрузчиков XCMG (уточняется по технической документации).
Применение:
- надёжная фиксация ГБЦ на блоке двигателя;
- обеспечение герметичности стыка между головкой и блоком;
- удержание клапанных механизмов и других компонентов ГБЦ в корректном положении;
- компенсация температурных расширений деталей двигателя;
- предотвращение смещения и деформации элементов силовой установки.
Преимущества:
- высокая механическая прочность и устойчивость к растяжению;
- коррозионная стойкость за счёт легирующих добавок;
- точная геометрия резьбы — минимизирует риск повреждения резьбовых отверстий;
- соответствие стандартам качества XCMG — гарантирует совместимость и надёжность;
- длительный срок службы даже при интенсивных нагрузках.
Рекомендации:
- использовать динамометрический ключ для затяжки с регламентированным моментом;
- проверить резьбу и посадочные места на отсутствие дефектов перед монтажом;
- применять рекомендованные смазочные материалы для крепёжных элементов;
- производить замену при обнаружении деформаций, трещин или износа резьбы;
- не использовать болты повторно, если выявлены признаки усталости металла.
Признаки необходимости замены:
- деформация стержня или головки болта;
- срыв или повреждение резьбы;
- наличие трещин на поверхности болта;
- выраженные следы коррозии, влияющие на прочность;
- утечка технических жидкостей в зоне крепления ГБЦ;
- недостаточная фиксация ГБЦ (выявляется при диагностике двигателя).