Трубка тормозная к суппорам переднего моста ZL50FV (гайка/кольцо) (252806318)

Тормозная трубка для соединения суппортов переднего моста фронтального погрузчика ZL50FV. Каталожный номер — 252806318. Конструкция предусматривает крепление типа «гайка/кольцо». Является критически важным элементом тормозной системы, обеспечивающим передачу тормозной жидкости к суппорту, что гарантирует надёжность и безопасность торможения. Совместима с моделями ZL50FV, LW500FN, ZL50GN.

Ключевые особенности:

• материал: высокопрочный сплав, устойчивый к коррозии и механическим воздействиям;
• соответствие заводским стандартам качества и безопасности;
• оптимизированная форма для минимизации риска повреждений при вибрациях и движении;
• гарантированная герметичность соединений.

Применение:

• обеспечение герметичной передачи тормозной жидкости к суппорту переднего моста;
• замена повреждённой или изношенной трубки для восстановления работоспособности тормозной системы;
• использование в составе штатного тормозного механизма моделей ZL50FV, LW500FN, ZL50GN;
• монтаж в контур тормозной системы с сохранением герметичности соединений.

Преимущества:

• высокая надёжность и безопасность эксплуатации;
• устойчивость к экстремальным нагрузкам и температурным колебаниям;
• минимальные утечки благодаря качественным материалам и точности изготовления;
• простота установки и обслуживания;
• долгий срок службы при соблюдении условий эксплуатации.

Рекомендации:

• проводить регулярный осмотр на предмет коррозии, трещин и механических повреждений;
• использовать только оригинальные или сертифицированные аналоги для замены;
• при установке проверить чистоту и герметичность соединений, при необходимости использовать уплотнители;
• после замены провести прокачку тормозной системы и проверить её работоспособность;
• контролировать отсутствие подтёков тормозной жидкости в месте установки трубки.

Признаки неисправности и необходимость замены:

• утечка тормозной жидкости в районе трубки;
• видимые трещины, вздутия или деформации трубки;
• коррозия поверхности, влияющая на герметичность;
• снижение эффективности торможения из-за потери давления в системе;
• механические повреждения (надрезы, вмятины);
• неплотное соединение с фитингами тормозной системы.