Лента стояночного тормоза LW300 (860114726/ZL20-038104)

Лента стояночного тормоза для фронтального погрузчика LW300 — ключевой элемент стояночной тормозной системы, обеспечивающий фиксацию транспортного средства в неподвижном положении. Преобразует механическое усилие от рычага стояночного тормоза в торможение, создавая необходимое трение с тормозным барабаном. Является расходной деталью, требующей периодической замены по мере износа.

Ключевые особенности:

• изготовлена из износостойкого фрикционного материала, устойчивого к высоким температурам и нагрузкам;
• прочная металлическая основа обеспечивает надёжную фиксацию в тормозном механизме;
• оптимизированная форма для максимального контакта с тормозным барабаном;
• устойчивость к воздействию влаги и дорожных реагентов;
• долгий срок службы при соблюдении условий эксплуатации.

Применение:

• обеспечение надёжной фиксации погрузчика в неподвижном положении при парковке;
• замена изношенной ленты стояночного тормоза для восстановления работоспособности тормозной системы;
• повышение безопасности при эксплуатации спецтехники за счёт надёжного стояночного тормоза;
• использование в составе штатного тормозного механизма указанных моделей погрузчиков.

Преимущества:

• высокая эффективность торможения даже при интенсивных нагрузках;
• стабильная работа в широком диапазоне температур;
• минимальный износ тормозного барабана благодаря сбалансированному составу фрикционного материала;
• простота установки и замены;
• соответствие заводским стандартам качества и совместимости.

Рекомендации:

• проводить регулярный осмотр ленты на предмет износа и повреждений;
• заменять ленту при достижении минимально допустимой толщины фрикционного слоя;
• использовать только оригинальные или сертифицированные аналоги для замены;
• при замене ленты проверить состояние тормозного барабана и при необходимости провести его обработку или замену;
• после установки новой ленты проверить работу стояночного тормоза и при необходимости отрегулировать его.

Признаки неисправности и необходимость замены:

• уменьшение толщины фрикционного слоя до минимально допустимого значения;
• появление трещин, сколов или отслоений на рабочей поверхности ленты;
• повышенный тормозной путь при активации стояночного тормоза;
• скрип или посторонние шумы при торможении;
• неравномерный износ ленты, указывающий на неисправность тормозного механизма;
• вибрация при активации стояночного тормоза;
• следы масла или других жидкостей на фрикционном слое (требуют немедленной замены).