Колодка тормозная ZL50 210х110 (4110000012013/860115231/JF.A.ZL4050.06/408107-108A)

Тормозная колодка размером 210×110 мм — ключевой элемент тормозной системы фронтальных погрузчиков серии ZL50. Предназначена для создания тормозного усилия за счёт трения о тормозной барабан или диск, обеспечивая надёжную остановку и фиксацию транспортного средства. Является расходным компонентом, требующим периодической замены по мере износа.

Ключевые особенности:

• совместима с моделями серии ZL50 (уточнять по спецификации техники);
• изготовлена из высокопрочного фрикционного материала с оптимальным балансом жёсткости и износостойкости;
• устойчива к высоким температурам, возникающим при интенсивном торможении;
• металлическая основа обеспечивает надёжное крепление и долговечность;
• точная геометрия для плотного прилегания к рабочей поверхности тормозного механизма;
• устойчивость к воздействию масла и других эксплуатационных жидкостей.

Применение:

• обеспечение эффективного торможения фронтального погрузчика;
• замена изношенных тормозных колодок для восстановления работоспособности тормозной системы;
• повышение безопасности эксплуатации спецтехники за счёт надёжного торможения;
• использование в составе штатного тормозного механизма указанных моделей погрузчиков.

Преимущества:

• высокая эффективность торможения даже при экстремальных нагрузках;
• стабильная работа в широком диапазоне температур (от низких зимних до высоких рабочих);
• минимальный износ сопрягаемых деталей (барабана/диска) благодаря сбалансированному составу фрикционного материала;
• простота установки и замены — стандартная форма и крепёж;
• соответствие заводским стандартам качества и совместимости.

Рекомендации:

• проводить регулярный осмотр колодок на предмет износа и повреждений;
• заменять колодки при достижении минимально допустимой толщины фрикционного слоя;
• использовать только оригинальные или сертифицированные аналоги для замены;
• при замене колодок проверить состояние тормозного барабана/диска и при необходимости провести его обработку или замену;
• после установки новых колодок проверить работу тормозной системы и при необходимости отрегулировать её.

Признаки неисправности и необходимость замены:

• уменьшение толщины фрикционного слоя до минимально допустимого значения;
• появление трещин, сколов или отслоений на рабочей поверхности колодки;
• повышенный тормозной путь;
• скрип или посторонние шумы при торможении;
• неравномерный износ колодки, указывающий на неисправность тормозного механизма;
• следы масла или других жидкостей на фрикционном слое (требуют немедленной замены);
• вибрация при торможении.