Главный тормозной цилиндр LW300 (800901152) ОРИГИНАЛ

Главный тормозной цилиндр с каталожным номером 800901152 — ключевой компонент тормозной системы фронтального погрузчика LW300. Является оригинальной запчастью, гарантирующей полную совместимость с указанной моделью техники. Предназначен для создания и распределения тормозного давления, передачи усилия от педали тормоза к тормозным механизмам колёс, обеспечивая надёжное и своевременное торможение.

Ключевые особенности:

• изготовлен из высокопрочных материалов, устойчивых к коррозии и воздействию тормозной жидкости;
• точная механическая обработка для герметичности и надёжности соединений;
• обеспечивает стабильную работу тормозной системы при экстремальных нагрузках;
• соответствует заводским стандартам качества XCMG.

Применение:

• создание и распределение тормозного давления в системе;
• передача усилия от педали тормоза к тормозным механизмам;
• замена изношенного или повреждённого главного тормозного цилиндра для восстановления работоспособности тормозной системы;
• использование в составе штатного тормозного механизма указанных моделей погрузчиков.

Преимущества:

• высокая надёжность и безопасность эксплуатации;
• стабильная работа в широком диапазоне температур и нагрузок;
• минимальные утечки тормозной жидкости благодаря герметичности конструкции;
• соответствие оригинальным заводским параметрам (оригинальная запчасть);
• простота установки и обслуживания.

Рекомендации:

• проводить регулярный осмотр на предмет утечек и механических повреждений;
• использовать только оригинальные или сертифицированные аналоги для замены;
• при замене проверить состояние всей тормозной системы (уровень жидкости, состояние шлангов и цилиндров);
• после установки нового цилиндра провести прокачку тормозной системы и проверить её работоспособность;
• контролировать герметичность соединений и уровень тормозной жидкости.

Признаки неисправности и необходимость замены:

• утечка тормозной жидкости в районе цилиндра;
• снижение эффективности торможения (увеличение тормозного пути);
• мягкость или «провал» педали тормоза;
• посторонние шумы при нажатии на педаль тормоза;
• видимые механические повреждения корпуса или элементов цилиндра;
• наличие следов коррозии, влияющих на работу механизма;
• неравномерное срабатывание тормозов на разных колёсах.