Диск тормозной XCMG LW500 (250300297)

Тормозной диск для фронтального погрузчика XCMG модели LW500 с каталожным номером 250300297. Является ключевым элементом тормозной системы, обеспечивающим эффективное торможение и безопасность эксплуатации техники. Предназначен для взаимодействия с тормозными колодками, преобразуя кинетическую энергию в тепловую при торможении.

Ключевые особенности:

• материал: высокопрочная легированная сталь, устойчивая к перегреву и износу;
• соответствие заводским стандартам качества и безопасности.

Применение:

• обеспечение эффективного торможения погрузчика;
• замена изношенного или повреждённого тормозного диска для восстановления работоспособности тормозной системы;
• использование в составе штатного тормозного механизма моделей XCMG LW500 и совместимых SDLG;
• обеспечение равномерного износа тормозных колодок за счёт правильной геометрии диска.

Преимущества:

• высокая термостойкость и устойчивость к деформациям при интенсивном торможении;
• оптимальная геометрия для эффективного отвода тепла и предотвращения перегрева;
• долгий срок службы благодаря использованию качественных материалов;
• точная подгонка размеров под штатные крепления погрузчика;
• надёжность и безопасность в эксплуатации при соблюдении регламента обслуживания.

Рекомендации:

• проводить регулярный осмотр на предмет износа, трещин и деформаций;
• использовать только оригинальные или сертифицированные аналоги для замены;
• при установке проверить соосность диска и тормозных колодок, правильность затяжки крепёжных болтов;
• контролировать толщину рабочей поверхности диска — при достижении минимально допустимого значения заменить;
• после замены провести проверку работоспособности тормозной системы, при необходимости — отрегулировать зазор между диском и колодками.

Признаки неисправности и необходимость замены:

• износ рабочей поверхности диска до минимально допустимой толщины;
• наличие трещин, сколов или глубоких царапин на рабочей поверхности;
• деформация диска (биение при вращении);
• повышенный шум или вибрация при торможении;
• неравномерный износ тормозных колодок (может свидетельствовать о проблемах с геометрией диска);
• следы перегрева (потемнение, пятна, коробление).