Венец 2-ой передачи КПП LW500 (272200145)

Венец 2-ой передачи для коробки переключения передач (КПП) фронтального погрузчика LW500 — ключевой элемент трансмиссионной системы, обеспечивающий зацепление шестерни 2-ой передачи с ведущим механизмом. Деталь критически важна для плавного переключения скоростей и надёжной передачи крутящего момента. Артикул — 272200145. Разработан с учётом жёстких условий эксплуатации: выдерживает вибрации, удары и высокие нагрузки.

Технические характеристики:

• Артикул: 272200145.
• Количество зубьев: 36 (оптимизировано для эффективной передачи вращения на 2-ой передаче).
• Материал: высокопрочная легированная сталь с индукционной закалкой рабочих поверхностей.
• Совместимость: КПП 2BS315A погрузчиков LW500, а также ряда моделей SDLG, XCMG, ChengGong.
• Масса: около 2–3 кг (зависит от партии производства).
• Габаритные размеры: диаметр — 150 мм, ширина зубчатого венца — 20 мм (уточняются по технической документации).
• Класс точности изготовления: соответствует стандартам китайской спецтехники.

Применение:

• обеспечение зацепления шестерни 2-ой передачи в КПП;
• передача крутящего момента на 2-ой передаче;
• синхронизация работы механических узлов КПП;
• использование в приводе ведущих колёс погрузчиков LW500.

Преимущества:

• повышенная износостойкость благодаря закалке рабочих поверхностей;
• точная геометрия зубьев — минимизирует люфты и биения при вращении;
• устойчивость к осевым и радиальным нагрузкам;
• длительный ресурс работы в условиях пыльной и влажной среды;
• совместимость с оригинальными узлами без доработок.

Рекомендации:

• перед монтажом проверить соосность посадочных мест и чистоту рабочих поверхностей;
• использовать только рекомендованные смазочные материалы для зубчатых передач;
• контролировать затяжку крепёжных элементов согласно сервисной документации;
• избегать перекосов при установке — это может привести к преждевременному износу зубьев;
• при замене использовать только оригинальные детали или сертифицированные аналоги.

Признаки необходимости замены:

• видимые деформации (изгибы, трещины) на корпусе венца;
• износ зубьев свыше допустимых норм (проверять микрометром или визуально);
• повышенный люфт в соединении с шестернёй;
• следы коррозии, влияющие на прочность конструкции;
• посторонние шумы (скрежет, стук) при переключении на 2-ую передачу;
• неравномерный износ контактирующих деталей (шестерён, подшипников).