Шестерня сателлитная — ключевой элемент планетарного механизма первой передачи коробки переключения передач (КПП) фронтального погрузчика LW500. Деталь обеспечивает передачу и преобразование крутящего момента между центральными и периферийными элементами трансмиссии, участвует в изменении передаточного числа при переключении передачи. Конструкция рассчитана на высокие нагрузки: резкие старты, работу с тяжёлыми грузами, частые переключения.
Технические характеристики:
- Артикул: 250200646.
- Модель техники: LW500 (включая актуальные модификации).
- Количество зубьев: 24 (оптимизировано для первой передачи).
- Внешний диаметр шестерни: 85 мм.
- Диаметр посадочного отверстия: 28 мм.
- Материал: высокопрочная легированная сталь с поверхностной закалкой для увеличения износостойкости.
- Совместимость: КПП погрузчиков LW500 и аналогичной спецтехники с идентичными параметрами планетарного механизма.
Применение:
- передача крутящего момента в планетарном механизме первой передачи;
- обеспечение корректного соотношения скоростей между входным и выходным валом;
- участие в переключении передачи за счёт взаимодействия с центральной шестернёй и водилом;
- снижение нагрузки на основные элементы КПП за счёт распределения крутящего момента;
- обеспечение плавного включения первой передачи.
Преимущества:
- повышенная износостойкость благодаря закалке рабочей поверхности;
- точная геометрия зубьев для минимизации люфтов и шума при работе;
- устойчивость к ударным нагрузкам и перепадам температур;
- длительный ресурс эксплуатации даже в условиях интенсивной работы;
- высокая точность изготовления, обеспечивающая совместимость с оригинальными комплектующими.
Рекомендации:
- регулярно проверять состояние зубьев на наличие износа и сколов;
- контролировать уровень и качество масла в КПП;
- при установке убедиться в правильном совмещении шестерни с элементами планетарного механизма;
- использовать только рекомендованные смазочные материалы;
- не эксплуатировать технику при видимых повреждениях шестерни.
Признаки необходимости замены:
- износ зубьев сверх допустимых норм;
- трещины или сколы на рабочей поверхности;
- повышенный шум при включении первой передачи;
- люфты в зацеплении с другими элементами планетарного механизма;
- следы коррозии, влияющие на прочность конструкции;
- неравномерный износ посадочного отверстия.