Шестерни главной передачи — ключевой компонент трансмиссии фронтального погрузчика LW500, обеспечивающий передачу и преобразование крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам. Комплект состоит из двух шестерён (250300349 и 250300350), работающих в паре для эффективной передачи мощности с минимальным износом. Разработан с учётом высоких нагрузок и интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях.
Технические характеристики:
- Артикул: 250301808 (комплект из 250300349 и 250300350).
- Модель техники: LW500.
- Количество зубьев основной шестерни (Z): 37.
- Количество зубьев хвостовика (Z): 23.
- Материал: высокопрочная легированная сталь с поверхностной закалкой для увеличения износостойкости.
- Модуль зуба: 5.
- Совместимость: задние мосты фронтальных погрузчиков LW500 и совместимых моделей.
- Предельно допустимая нагрузка: соответствует характеристикам трансмиссии LW500.
Применение:
- трансформация крутящего момента для оптимального соотношения скорости и тяги;
- обеспечение плавного и надёжного вращения ведущих колёс;
- компенсация ударных нагрузок при движении по неровностям;
- снижение износа сопрягаемых деталей за счёт точной геометрии зубьев;
- участие в механизме распределения мощности между колёсами.
Преимущества:
- высокая механическая прочность — выдерживает пиковые нагрузки при старте и работе под нагрузкой;
- устойчивость к износу благодаря закалке рабочих поверхностей;
- точная геометрия зубьев — минимизирует люфты и шум при работе;
- совместимость с оригинальными и сертифицированными аналоговыми узлами;
- длительный ресурс работы даже в условиях повышенной вибрации и пыли.
Рекомендации:
- регулярно проверять состояние зубьев на наличие износа и повреждений;
- контролировать уровень и качество смазки в узле главной передачи;
- при замене шестерён проверять соосность и чистоту посадочных поверхностей;
- использовать только рекомендованные смазочные материалы;
- избегать эксплуатации с недостаточным уровнем смазки.
Признаки необходимости замены:
- видимые механические повреждения (трещины, сколы, деформации зубьев);
- износ зубьев сверх допустимых норм (люфты, проскальзывание);
- повышенные вибрации и шумы при движении;
- неравномерный износ посадочных поверхностей;
- следы коррозии, проникающие в рабочие зоны детали;
- затруднённое вращение ведущих колёс, рывки при ускорении.