Комплект прокладок КПП LW500

Комплект прокладок для коробки передач фронтального погрузчика LW500 — незаменимый элемент при обслуживании и ремонте КПП. Обеспечивает герметичность соединений, предотвращает утечку трансмиссионного масла, защищает внутренние механизмы от попадания пыли и влаги. Предназначен для замены изношенных или повреждённых прокладок при разборке коробки передач.

Технические характеристики:

• Совместимость: фронтальные погрузчики LW500, включая модификации LW500F, LW500FN, ZL50FV и др.
• Состав комплекта: набор прокладок для всех ключевых соединений КПП (крышки, корпуса, фланцев, масляных каналов).
• Материал: маслостойкий эластомер (резина повышенной прочности) с устойчивостью к температурным перепадам.
• Температурный диапазон: от –40°C до +120°C (сохраняет эластичность и герметичность).
• Толщина прокладок: оптимизирована под заводские зазоры КПП (от 0,5 до the 3 мм).
• Вес комплекта: около 0,3 кг.

Применение:

• герметизация стыков корпуса КПП при сборке;
• предотвращение утечек масла из картера и точек крепления;
• защита внутренних механизмов от загрязнений;
• обеспечение корректной работы сальников и уплотнений;
• снижение риска коррозии деталей из-за попадания влаги.

Преимущества:

• точная подгонка по размерам оригинальных посадочных мест;
• устойчивость к воздействию трансмиссионных масел и химически активных жидкостей;
• долговечность — выдерживает многократные циклы сжатия/разжатия без деформации;
• комплектность — включает все необходимые прокладки для полного обслуживания КПП;
• простота установки — не требует специальных инструментов или навыков.

Рекомендации:

• заменять прокладки при каждом разборе КПП или при обнаружении утечек;
• перед установкой очистить сопрягаемые поверхности от масла и загрязнений;
• использовать только рекомендованные уплотнительные материалы;
• соблюдать момент затяжки крепёжных болтов для равномерного прижатия прокладок;
• после сборки проверить отсутствие подтёков в течение 1–2 часов работы погрузчика.

Признаки необходимости замены:

• появление масляных подтёков в районе крышки или фланцев КПП;
• снижение уровня трансмиссионного масла без видимых причин;
• деформация или разрывы прокладок при разборке КПП;
• загрязнение внутренних механизмов из-за негерметичности соединений;
• повышенный шум или вибрация при работе коробки передач (может быть следствием перекоса деталей из-за изношенных прокладок).