Диск фрикциона ведущий — ключевой элемент фрикционной системы фронтального погрузчика LW500. Деталь обеспечивает плавное включение и отключение передачи крутящего момента между элементами трансмиссии, гасит вибрации и ударные нагрузки при переключении скоростей. Конструкция диска разработана с учётом высоких температурных и механических нагрузок, характерных для работы строительной техники.
Технические характеристики:
- Артикулы: 250200527, ZL40A.30.5.1 (взаимозаменяемость подтверждена производителем).
- Модель техники: LW500 (включая актуальные модификации).
- Материал: композитный материал с фрикционным напылением (сочетание стали и износостойких композитов).
- Диаметр: 200 мм.
- Толщина: 6 мм.
- Количество крепёжных отверстий: 6 (равномерно распределены по окружности).
- Шаг между отверстиями: 35 мм.
- Совместимость: фрикционные системы погрузчиков LW500 и аналогичной спецтехники с идентичными монтажными размерами.
Применение:
- передача крутящего момента от ведущего вала к ведомым элементам трансмиссии;
- плавное включение и отключение передач;
- гашение вибраций и ударных нагрузок при переключении скоростей;
- обеспечение надёжного сцепления и разъединения элементов трансмиссии;
- компенсация небольших перекосов и несоосностей в узле.
Преимущества:
- высокая износостойкость фрикционного покрытия — выдерживает многократные циклы включения/отключения;
- устойчивость к перегреву благодаря оптимизированной конструкции и материалам;
- точная геометрия крепёжных отверстий для надёжной фиксации;
- снижение шума и вибраций при работе трансмиссии;
- длительный ресурс эксплуатации даже в условиях интенсивной работы.
Рекомендации:
- регулярно проверять состояние фрикционного покрытия (отсутствие трещин, сколов, износа);
- контролировать чистоту рабочих поверхностей — загрязнения снижают эффективность сцепления;
- при установке убедиться в правильной последовательности монтажа дисков в пакете;
- использовать только рекомендованные смазочные материалы;
- не эксплуатировать технику при видимых повреждениях диска.
Признаки необходимости замены:
- износ фрикционного покрытия сверх допустимых норм;
- трещины или сколы на рабочей поверхности;
- деформация диска (вмятины, изгибы);
- следы перегрева (потемнение, обугливание покрытия);
- неравномерный износ крепёжных отверстий;
- проскальзывание при включении передачи, рывки в трансмиссии.