Диск фрикциона ведущий 2-ой передачи LW500 внутр шлиц (250200521)

Диск фрикциона ведущий для 2-ой передачи фронтального погрузчика LW500 с внутренним шлицевым соединением — ключевой компонент трансмиссии, обеспечивающий надёжное сцепление и передачу крутящего момента на второй передаче. Деталь критически важна для плавного переключения скоростей, гашения ударных нагрузок и предотвращения пробуксовки. Каталожный номер — 250200521. Разработан для работы в тяжёлых условиях: устойчив к перегреву, износу и механическим нагрузкам.

Технические характеристики:

• Каталожный номер: 250200521.
• Материал: высокопрочная сталь с фрикционным напылением (обеспечивает долговечность и устойчивость к скольжению).
• Совместимость: КПП погрузчиков LW500, а также ряд моделей SDLG, XCMG, ChengGong с аналогичной трансмиссией.
• Масса: около 3 кг.
• Диаметр: 290 мм.
• Толщина: 9 мм (может незначительно варьироваться).
• Тип соединения: внутренний шлиц (обеспечивает жёсткую фиксацию и точную передачу вращения).
• Класс точности изготовления: соответствует стандартам тяжёлой спецтехники.

Применение:

• передача крутящего момента на 2-ой передаче;
• гашение ударных нагрузок при переключении скоростей;
• обеспечение плавного старта и разгона на 2-ой передаче;
• минимизация износа контактирующих деталей за счёт равномерного распределения нагрузки;
• стабилизация работы трансмиссии при высоких нагрузках.

Преимущества:

• высокая износостойкость фрикционного слоя;
• устойчивость к перегреву и деформациям;
• точная геометрия шлицевого соединения — исключает люфты и биения;
• длительный ресурс работы в условиях интенсивной эксплуатации;
• совместимость с оригинальными узлами без доработок.

Рекомендации:

• перед монтажом проверить чистоту рабочих поверхностей и отсутствие дефектов;
• использовать рекомендованные смазочные материалы для фрикционных узлов;
• контролировать соосность при установке — перекосы могут привести к неравномерному износу;
• при замене использовать только оригинальные детали или сертифицированные аналоги;
• проверить состояние сопрягаемых деталей (нажимных дисков, пружин, шлицев) перед установкой.

Признаки необходимости замены:

• видимые деформации (трещины, сколы) на рабочей поверхности диска;
• износ фрикционного слоя свыше допустимых норм (толщина менее 5 мм);
• посторонние шумы (скрежет, вибрация) при переключении на 2-ую передачу;
• проскальзывание диска при наборе скорости на 2-ой передаче;
• неравномерный износ контактирующих деталей;
• затруднённое переключение на 2-ую передачу, рывки при движении.