Диск фрикциона ведомый LW500 (250200531/ZL40A.30.5-34)

Диск фрикциона ведомый для фронтального погрузчика LW500 — ключевой элемент гидромеханической трансмиссии, обеспечивающий плавное сцепление и разъединение потоков мощности между двигателем и трансмиссией. Деталь критически важна для корректной работы гидротрансформатора, гашения вибраций и передачи крутящего момента. Артикул — 250200531 (ZL40A.30.5-34). Разработан с учётом жёстких условий эксплуатации: выдерживает высокие температуры, значительные нагрузки и интенсивный износ.

Технические характеристики:

• Артикул: 250200531 (ZL40A.30.5-34).
• Материал: композитный материал с фрикционным напылением (сочетание стали и износостойких композитов).
• Совместимость: КПП и гидротрансформаторы погрузчиков LW500, а также ряда моделей SDLG, XCMG, ChengGong с аналогичной трансмиссией.
• Масса: около 2,5 кг.
• Диаметр: 280 мм.
• Толщина: 8 мм (может варьироваться в зависимости от партии).
• Класс точности изготовления: соответствует стандартам тяжёлой спецтехники.

Применение:

• обеспечение плавного включения передач;
• гашение ударных нагрузок при переключении передач;
• передача крутящего момента от гидротрансформатора к коробке передач;
• снижение износа контактирующих деталей за счёт равномерного распределения нагрузки;
• использование в узлах трансмиссии погрузчиков LW500 для стабильной работы под нагрузкой.

Преимущества:

• высокая износостойкость фрикционного слоя;
• устойчивость к перегреву и деформациям;
• точная геометрия — минимизирует биения и вибрации;
• длительный ресурс работы в условиях интенсивной эксплуатации;
• совместимость с оригинальными узлами без доработок.

Рекомендации:

• перед монтажом проверить чистоту рабочих поверхностей и отсутствие дефектов;
• использовать рекомендованные смазочные материалы для фрикционных узлов;
• контролировать соосность при установке — перекосы могут привести к неравномерному износу;
• при замене использовать только оригинальные детали или сертифицированные аналоги;
• проверить состояние сопрягаемых деталей (нажимных дисков, пружин) перед установкой.

Признаки необходимости замены:

• видимые деформации (трещины, сколы) на рабочей поверхности диска;
• износ фрикционного слоя свыше допустимых норм (толщина менее 3 мм);
• посторонние шумы (скрежет, вибрация) при переключении передач;
• проскальзывание диска при включении передачи;
• неравномерный износ контактирующих деталей;
• затруднённое включение передач, рывки при старте.