Дифференциал редуктора LW500 в сборе Z=26 Ф80 (250301809)

Дифференциал редуктора в сборе для фронтального погрузчика LW500 — ключевой элемент трансмиссии, обеспечивающий распределение крутящего момента между ведущими колёсами с возможностью их вращения с разной скоростью. Это необходимо при поворотах, чтобы избежать пробуксовки и повысить манёвренность техники. Модель характеризуется модулем зацепления Z=26 и диаметром посадочного места Ф80. Каталожный номер — 250301809. Разработан для работы в тяжёлых условиях эксплуатации.

Технические характеристики:

• Каталожный номер: 250301809.
• Модуль зацепления (Z): 26 — определяет шаг зубьев шестерён, обеспечивает надёжность передачи момента.
• Диаметр посадочного места (Ф): 80 мм — критически важен для совместимости с корпусом редуктора.
• Материал: высокопрочная легированная сталь с закалкой рабочих поверхностей (обеспечивает устойчивость к ударным и истирающим нагрузкам).
• Совместимость: редуктор погрузчиков LW500, а также ряд моделей SDLG, XCMG, ChengGong с аналогичной трансмиссией.
• Масса: около 15 кг.
• Класс точности изготовления: соответствует стандартам тяжёлой спецтехники — гарантирует минимальное биение и вибрации.

Применение:

• распределение крутящего момента между ведущими колёсами;
• обеспечение возможности вращения колёс с разной скоростью при поворотах;
• снижение нагрузки на трансмиссию при маневрировании;
• защита шестерён и подшипников от перегрузок за счёт плавной передачи момента;
• использование в узлах трансмиссии погрузчиков LW500 для стабильной работы на сложных участках.

Преимущества:

• высокая прочность и износостойкость рабочих поверхностей;
• устойчивость к перегреву и деформациям при интенсивных нагрузках;
• точная геометрия зубьев — минимизирует шум и вибрации;
• длительный ресурс работы в условиях интенсивной эксплуатации;
• совместимость с оригинальными узлами без доработок.

Рекомендации:

• перед монтажом проверить чистоту и целостность посадочных поверхностей;
• использовать рекомендованные смазочные материалы для редукторов;
• контролировать соосность при установке — перекосы могут привести к ускоренному износу;
• при замене использовать только оригинальные детали или сертифицированные аналоги;
• проверить состояние сопрягаемых деталей (подшипников, сальников) перед установкой.

Признаки необходимости замены:

• посторонние шумы (гул, скрежет) в области редуктора при движении;
• повышенный люфт в узле при проверке вручную;
• видимые деформации или трещины на корпусе дифференциала;
• износ зубьев шестерён свыше допустимых норм (визуально или по замерам);
• подтёки масла в районе уплотнений;
• затруднённое маневрирование, пробуксовка одного из колёс.