Датчик температуры воды (масла) с артикулом 250100115 предназначен для фронтальных погрузчиков модели LW300. Является ключевым элементом системы контроля температуры охлаждающей жидкости и масла, фиксирует показатели и передаёт данные на приборную панель или в электронную систему управления. Обеспечивает своевременное предупреждение оператора о перегреве, предотвращая повреждение двигателя и продлевая срок его службы.
Ключевые особенности:
- рабочая среда: вода, моторное масло;
- соответствие заводским стандартам качества и безопасности спецтехники;
- повышенная износостойкость — рассчитан на интенсивную эксплуатацию в тяжёлых условиях.
Применение:
- контроль температуры охлаждающей жидкости и моторного масла;
- передача данных в систему управления для активации охлаждения (вентилятора, термостата);
- замена изношенного или повреждённого датчика для восстановления работоспособности системы контроля температуры;
- обеспечение безопасности эксплуатации за счёт своевременного информирования о перегреве.
Преимущества:
- высокая точность измерения температуры;
- устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам, характерным для спецтехники;
- простота монтажа и демонтажа (стандартный диаметр крепления);
- долгий срок службы при соблюдении условий эксплуатации;
- быстрая передача сигнала о превышении допустимой температуры.
Рекомендации:
- проводить регулярный осмотр на предмет механических повреждений и коррозии контактов;
- использовать только оригинальные или сертифицированные аналоги для замены;
- при установке проверить надёжность крепления датчика и герметичность соединения;
- обеспечить чистоту контактов для предотвращения перебоев в работе системы контроля;
- после замены проверить работоспособность датчика — показания температуры должны отображаться корректно.
Признаки неисправности и необходимость замены:
- неисправность механизма измерения (некорректные показания температуры);
- окисление или подгорание контактов;
- механические повреждения корпуса, препятствующие нормальной работе;
- отсутствие сигнала о перегреве при высокой температуре жидкости;
- видимые трещины или деформация корпуса;
- утечка охлаждающей жидкости в месте установки датчика.