Ковш 4,2 м3 LW500FN

Ковш объёмом 4,2 м³ (модель LW500FN) — высокоэффективный рабочий орган для фронтальных погрузчиков, разработанный для интенсивных погрузочно-разгрузочных и землеройных работ. Оптимизирован для эксплуатации с погрузчиками серии LW500FN, обеспечивает максимальную производительность при работе с сыпучими и кусковыми материалами. Подходит для строительства, дорожных работ, рекультивации земель и уборки крупногабаритного мусора.

Технические характеристики:

• Объём: 4,2 м³;
• Модель совместимости: LW500FN;
• Материал: высокопрочная легированная сталь с повышенной износостойкостью;
• Толщина режущей кромки: усиленная, 12–15 мм, с наплавкой твёрдым сплавом;
• Покрытие: двухслойное антикоррозийное (грунт + эмаль);
• Тип крепления: быстросъёмный, с гидроцилиндром фиксации;
• Максимальная рабочая нагрузка: до 10 тонн (в зависимости от плотности материала);
• Вес ковша: 850–900 кг;
• Геометрия: оптимизированная форма для минимизации потерь материала при подъёме.

Применение:

• погрузка гравия, песка, щебня, угля;
• земляные работы (выемка, перемещение грунта);
• очистка территорий от снега и строительного мусора;
• перевалка сыпучих материалов в транспортные средства;
• планировка площадок, распределение материалов.

Преимущества:

• повышенная прочность и долговечность режущей кромки;
• устойчивость к ударным нагрузкам и абразивному износу;
• быстрая смена навесного оборудования;
• улучшенная герметизация стыков для предотвращения просыпания материала;
• оптимальный баланс веса и объёма для эффективной работы.

Рекомендации:

• проводить ежедневный осмотр на наличие трещин и деформаций;
• регулярно проверять крепёжные элементы и смазку шарниров;
• избегать перегрузки сверх расчётной массы;
• использовать рекомендованные смазочные материалы;
• при работе с абразивными материалами контролировать износ режущей кромки.

Признаки необходимости замены или ремонта:

• трещины или сколы на корпусе ковша;
• деформация боковин или днища;
• износ режущей кромки более 50% от исходной толщины;
• повреждение крепёжных узлов;
• коррозия, затрагивающая несущие элементы;
• потеря жёсткости конструкции (провисание днища).